ஊர்ந்து செல்லும் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களை ஒழுங்குபடுத்தும் திறன்கள்

முதல் வழக்கு: சரளைக் கற்களுக்கு குறுக்கே உள்ள கட்டுமான தளங்களில்

முறைகள்: சிறந்த பாதையில் சற்று தளர்வான பாதைகளும் உள்ளன,

நன்மைகள்: சரளைக் கற்களின் மீது நடப்பதால், ஊர்ந்து செல்லும் தட்டு வளைவதைத் தவிர்க்கலாம்.

இரண்டாவது வகையான சூழ்நிலைகள்: மண் மென்மையாக இருக்கும்போது

முறைகள்: கிராலரை சற்று தளர்வாக டியூன் செய்ய வேண்டும்.

நன்மைகள்: தண்டவாளம் மற்றும் தண்டவாள இணைப்புகள் மண்ணுடன் எளிதாக இணைக்கப்படுவதால், மண் ஒட்டுதலில் ரயில் இணைப்புகளில் ஏற்படும் அசாதாரண அழுத்தத்தைத் தடுக்கலாம்.

மூன்றாவது வகையான திடமான மற்றும் தட்டையான தரை

முறைகள்: சிறந்த பாதை சரிசெய்தல் சற்று இறுக்கமானது.

நன்மை: தளர்வான பாதை தொய்வு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​ரேக் மற்றும் ரேக் காயம் நிகழ்வுடன் தொடர்பு ஏற்படலாம்.

பாதை சரிசெய்தல் இறுக்கம்: ஊர்ந்து செல்லும் வாகனம் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், நடை வேகம் மற்றும் நடைபயிற்சி விசை நிகழ்வு ஏற்படும். இது இயக்கத் திறனில் சரிவை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அசாதாரண தேய்மானத்தால் ஏற்படும் அதிகப்படியான உராய்வின் மீது ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்ஸ் சுமத்தப்பட்டுள்ளதாலும் ஏற்படும்.

கிராலர் மிகவும் தளர்வாகப் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது: நிதானமாகப் பிடித்து, டிராக் வீல் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டை உள்ளே எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இதன் விளைவாக அதிக தேய்மானம் அல்லது காயம் ஏற்படும். மேலும், தளர்வான டிராக் தொய்வு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​ரேக் மற்றும் ரேக் காயம் நிகழ்வுடன் தொடர்பு ஏற்படலாம். எனவே, உடலின் கீழ் பகுதியில் வலுவூட்டப்பட்டாலும், சரியாக சரிசெய்யப்படாவிட்டால், எதிர்பாராத பிரச்சனையும் ஏற்படலாம்.